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Jornalista bacci
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Para efeitos de campeonato, a pontuação é bastante simples: somam-se todos os pontos feitos pelos pilotos nas 23 etapas e nas sprint races e, quem tiver mais na somatória leva. O mesmo para o Mundial de Construtores , com os dois pilotos se somando. Mas nem sempre foi assim. Confira abaixo como eram os sistemas de pontuação antigos da F1: Aqui temos o sistema de pontos que mais tempo ficou na F1. Foram três décadas num esquema em que os seis primeiros pontuavam em 9-6-4-3-2-1 . Além disso, ainda havia o descarte, mas mais moderado que anteriormente nos anos 1960 e 70: uma média de duas corridas de piores resultados ficava de fora, variando de acordo com o calendário de cada ano. Entre 1981 e 1990 , uma mudança: 11 corridas valiam, em um calendário que costumava ter 16 etapas. Não era nada impossível alguém ser campeão com menos pontos totais, mas alguns descartados, do que o vice, por exemplo… Possivelmente o primeiro dos sistemas mais clássicos de pontuação que a Fórmula 1 já teve. Os seis primeiros colocados somavam pontos no esquema 10-6-4-3-2-1 e o descarte não existia mais. Jornalista bacci.Subllymi Presentes Criativos. Bem Bolado Produtos Personalizados.
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