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Entre os 140 pavilhões, onde se podiam encontrar exibições de 80 nações, 24 estados norte-americanos e 45 empresas, estava o palco escolhido pela Ford para revelar ao mundo o seu novo modelo, o Ford Mustang. A Ford estimava vender o Mustang ao ritmo de 100 mil unidades por ano, mas bastaram três meses para atingir essa marca. Ao fim de 18 meses já mais de um milhão de unidades tinham sido entregues. A todos os níveis, um fenómeno. Um mix de características a começar no seu design e estilo, que rapidamente seriam a bitola para futuros concorrentes, caracterizado por um longo capot e uma traseira curta — esta assumiria o formato fastback alguns anos depois —; o preço acessível, só possível pela partilha de componentes com outros modelos Ford; a sua performance, sobretudo graças aos opcionais e carismáticos V8; as 70 (!) opções de personalização, algo inédito na altura, mas uma prática corrente nos nossos dias; e, claro, uma enorme campanha publicitária. O Ford Mustang nunca parou de evoluir. Ganhou novas e mais possantes motorizações e mais carroçarias; com Carrol Shelby veríamos os Mustang mais “focados” de sempre, prontos a competir; e o seu sucesso garantiu que chegasse até nossos dias — já lá vão seis gerações. O herdeiro. Com o nome de código S550 a sexta geração foi lançada em 2014 e trouxe como grandes novidades, além de um novo estilo profundamente revisto e menos evocativo do passado, uma suspensão traseira independente e o motor EcoBoost com 2.3 litros — o mesmo que equipa o Ford Focus RS — soluções com maior potencial de convencer tanto dinâmica como comercialmente o cliente internacional. O motor mais potente da gama Ford Mustang. É chamado de ”pony car” e o seu símbolo é um cavalo a correr. Betsgol bet.Alguns itens compensam mais a compra em comparação a outros . O serviço à internet sem fios está disponível em todo o hotel e é gratuito.
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