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Darüber hinaus kann er mit einigen besonderen Attributen aufwarten: So holt sich der E-Roller den Strom aus einem tief sitzenden Akku, den Sie an einem Griff aus dem Roller-Chassis ausfahren und dann wie einen Trolley hinter sich herziehen. Das funktioniert einwandfrei, ist sehr bequem und nimmt unter der Sitzbank keinen Platz weg, sprich: dort haben zwei Helme locker Platz. Allerdings wiegt der Akku satte 41 Kilo; wer ihn also in seiner Wohnung laden will, sollte ebenerdig wohnen oder über einen Aufzug verfügen. Das Schwergewicht über Treppen zu wuchten, macht keinen Spaß. Der E-Roller wirkt beim Fahren extrem wertig und stabil. Die größeren Reifen (vorne 15, hinten 14 Zoll) gleichen Unebenheiten aus. Von unten heraus hätten sich die EFAHRER-Tester noch etwas mehr Spritzigkeit gewünscht. Auch auf der Autobahn können Sie noch gut mithalten, denn der Seat MÓ bringt es auf flotte 95 km/h. Nachteile Sehr teuer Kaum Platz unter der Sitzbank. Vorteile Gute Ausstattung incl. Rückwärtsgang Üppige Reichweite Akkus lassen sich zum Laden entnehmen Bequemer Fahrkomfort - auch für den Sozius Noch handlich genug, um sich durch den Stau zu schlängeln. Unser Fazit: Der SuperSoco CPX ist ein idealer E-Roller für Stadtbewohner, die nicht ihren E-Roller an die Steckdose schieben können, aber in puncto Qualität und Power kompromissbereit sind. Wie schnell kann ich mit diesen Elektrorollern fahren? Was kostet ein E-Roller 125ccm? Neben dem Argument, dass Sie mit einem E-Roller emissionsfrei unterwegs sind, spricht auch der Motor für einen E-Roller: Er ist besonders wartungsarm und verschleißt langsamer.
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