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N.º Piloto Construtor Q1 Q2 Grid 1 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:30.108 1:30.710 — 2 2 Alain Prost McLaren-Honda 1:31.620 1:31.517 + 1.409 3 19 Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:32.924 1:31.799 + 1.691 4 27 Nigel Mansell Ferrari 1:31.927 1:33.383 + 1.819 5 7 Martin Brundle Brabham-Judd 1:32.750 1:31.960 + 1.852 6 21 Alex Caffi Dallara-Ford 1:32.819 1:32.160 + 2.052 7 8 Stefano Modena Brabham-Judd 1:34.267 1:32.286 + 2.178 8 28 Gerhard Berger Ferrari 1:33.697 1:32.364 + 2.256 9 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 1:33.377 1:32.491 + 2.383 10 9 Derek Warwick Arrows-Ford 1:32.640 1:32.492 + 2.384 11 16 Ivan Capelli March-Judd 1:36.136 1:32.493 + 2.385 12 30 Philippe Alliot Lola-Lamborghini 1:34.721 1:32.562 + 2.454 13 22 Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:33.061 1:32.649 + 2.541 14 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:34.523 1:32.795 + 2.687 15 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:34.794 1:33.031 + 2.923 16 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 1:35.227 1:33.044 + 2.936 17 10 Eddie Cheever Arrows-Ford 1:33.214 1:33.361 + 3.106 18 15 Maurício Gugelmin March-Judd 1:35.236 1:33.324 + 3.216 19 36 Stefan Johansson Onyx-Ford 1:34.637 1:33.370 + 3.262 20 24 Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 1:34.636 1:33.724 + 3.616 21 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 1:34.748 1:33.741 + 3.633 22 11 Nelson Piquet Lotus-Judd 1:33.745 1:33.804 + 3.637 23 12 Satoru Nakajima Lotus-Judd 1:35.188 1:33.782 + 3.674 24 40 Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:34.455 1:33.790 + 3.682 25 20 Johnny Herbert Benetton-Ford 1:35.377 1:33.806 + 3.698 26 38 Christian Danner Rial-Ford 1:35.453 1:33.848 + 3.740 27 26 Olivier Grouillard Ligier-Ford 1:35.124 1:34.153 + 4.045 28 31 Roberto Moreno Coloni-Ford 2:10.795 1:34.352 + 4.244 29 25 René Arnoux Ligier-Ford 1:35.823 1:34.798 + 4.715 30 29 Yannick Dalmas Lola-Lamborghini 1:35.771 1:35.496 + 5.388 Fontes: [ 2 ] Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 2 Alain Prost McLaren-Honda 75 2:01:33.133 2 9 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 75 39.696 14 6 3 10 Eddie Cheever Arrows-Ford 75 43.210 17 4 4 38 Christian Danner Rial-Ford 74 + 1 volta 26 3 5 20 Johnny Herbert Benetton-Ford 74 + 1 volta 25 2 6 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 74 + 1 volta 16 1 7 40 Gabriele Tarquini AGS-Ford 73 Motor 24 8 22 Andrea de Cesaris Dallara-Ford 70 + 5 voltas 13 9 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 69 Sistema de combustível 21 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 61 Alterador 8 Ret 21 Alex Caffi Dallara-Ford 52 Colisão 6 Ret 11 Nelson Piquet Lotus-Judd 52 Rodou 22 Ret 36 Stefan Johansson Onyx-Ford 50 Suspensão 19 Ret 24 Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 46 Motor 20 Ret 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 44 Pane elétrica 1 Ret 7 Martin Brundle Brabham-Judd 43 Freios 5 Ret 8 Stefano Modena Brabham-Judd 37 Freios 7 Ret 27 Nigel Mansell Ferrari 31 Alternador 4 Ret 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 26 Motor 15 Ret 12 Satoru Nakajima Lotus-Judd 24 Regulador 23 Ret 16 Ivan Capelli March-Judd 22 Transmissão 11 DSQ 15 Mauricio Gugelmin March-Judd 20 Freios 18 Ret 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 17 Câmbio 9 Ret 19 Alessandro Nannini Benetton-Ford 10 Cansaço físico 3 Ret 9 Derek Warwick Arrows-Ford 7 Colisão 10 Ret 30 Philippe Alliot Lola-Lamborghini 3 Spun Off 12 DNQ 26 Olivier Grouillard Ligier-Ford DNQ 31 Roberto Moreno Coloni-Ford DNQ 25 René Arnoux Ligier-Ford DNQ 29 Yannick Dalmas Lola-Lamborghini DNPQ 18 Piercarlo Ghinzani Osella-Ford DNPQ 32 Pierre-Henri Raphanel Coloni-Ford DNPQ 33 Gregor Foitek EuroBrun-Judd DNPQ 17 Nicola Larini Osella-Ford DNPQ 41 Joachim Winkelhock AGS-Ford DNPQ 39 Volker Weidler Rial-Ford DNPQ 35 Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha DNPQ 34 Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha DNPQ 37 Bertrand Gachot Onyx-Ford Fontes: [ 2 ] [ nota 5 ] Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Alain Prost 29 2 Ayrton Senna 27 3 Riccardo Patrese 12 4 Nigel Mansell 9 5 Alessandro Nanini 8 Fontes: [ 1 ] Notas. Excellent Support – bahia x vasco da gama aposta online Betmotion. Precedido por Grande Prêmio do México de 1989 Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1989 Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1989 Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1980 Grande Prêmio dos Estados Unidos 24ª edição Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1990. (É bahia x vasco da gama aposta online possível dar um duplo clique no quadrado verde também para que esse preenchimento ocorra de forma automática). Primeira etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Ferrari, com Alain Prost em segundo pela McLaren-Honda e Mauricio Gugelmin em terceiro pela March-Judd. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 1 Resumo 1.1 O acidente de Philippe Streiff 1.2 Brabham de volta às pistas 1.3 Igual ao ano que passou? 1.4 Mais um erro do campeão 1.5 Estreia vitoriosa pela Ferrari 1.6 Triste fim de Jacarepaguá 2.1 Pré-classificação 2.2 Treinos classificatórios 2.3 Corrida. O recurso usa microfones externos e processamento de software para anular sons externos e bahia x vasco da gama aposta online dar mais “sossego” ao usuário. A ausência de marcas de frenagem na pista indicava uma quebra de suspensão como causa do acidente, mas outra coisa também foi notada. ”Se ele tivesse batido na caixa de brita, teria ficado. Mas como a área é pequena, ele passou por cima e nada mais o conteve”, [ 5 ] afirmou o major Paulo Roberto Pinheiro, supervisor de operações do Corpo de Bombeiros. Além do que, o resgate de Streiff envolveu um risco adicional, pois o macacão do piloto estava encharcado de gasolina e a equipe de socorro teve que debelar um princípio de incêndio. Devido às capotagens resultantes do impacto, a AGS estava a oitenta metros do local do acidente.

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